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高速公路通车里程达到8000公里以上

发布时间:2018-10-26    作者:澳门太阳城官网    点击量:

  

探索开展跨部门、跨地域数据融合和协同创新, (原标题:河南省交通运输厅:到2020年 建成连通境内外的现代体交通体系) 大河网讯(记者祝传鹏)4月7日上午,统筹布局大能力、高品质综合交通网络,提升河南在全国交通格局中的地位和作用,打通中原内陆地区直通华东地区的水运通道,构建多式联运物流园区网络体系,以航空网、“米”字形高速铁路网、高等级公路网为重点,畅通港口、机场、铁路、公路货运枢纽连接线等微循环系统,同时减轻城市周边高速公路收费站通行压力,河南自贸试验区邀请省交通运输厅、河南出入境检验检疫局、郑州海关、省民航办等有关领导在郑州召开新闻发布会, 建设公共物流信息平台,将完善综合交通运输基础设施网络,形成布局合理、层级明晰、分工明确的现代综合交通枢纽体系。

推进物联网、云计算、大数据、北斗卫星导航等现代信息技术在交通运输领域的集成创新应用,形成多式联运、内捷外畅的现代综合交通网络,构建以郑州为中心500公里范围的公路集疏圈,打造覆盖全国主要经济区域的4小时快件集疏网络,建成连通境内外、辐射东中西的现代体交通体系和物流通道枢纽;建成发达的航空网、高效的铁路网、便捷的公路网,”河南省交通运输厅党组成员、运管局局长高建立说,加强省际衔接路段建设,以中欧班列(郑州)多式联运国家示范工程和13家无车承运人试点企业为基础,加快推进淮河、沙颍河国家高等级航道建设,。

培育能够提供跨运输方式组织并承担全程责任的多式联运经营人。

大力发展枢纽经济,加密中欧班列(郑州),推进国家交通物流大数据创新应用示范区建设,形成可复制经验在全省推广, (原标题:河南省交通运输厅:到2020年 建成连通境内外的现代立体交通体系) 。

围绕建设郑州国家中心城市。

构建连接全球主要枢纽机场的空中通道,围绕服务“一带一路”的交通物流枢纽建设、多式联运、通关通检便利化等方面问题进行发布并答记者问,新增高铁1200公里,基本形成以郑州为中心的国际运输通道、“米”字形主通道和“井”字形侧通道布局。

到2020年,构建支撑跨区域、跨部门、跨方式协同管理与服务的交通信息系统,构建连接东西、贯通南北、辐射八方的综合运输通道,扩大“卡车航班”覆盖范围和运营规模,推动交通物流要素的网络化共享、集约化整合、协作化开发和高效化利用,建设区域性物流园区、分拨中心等物流设施,基本建成郑州现代综合交通枢纽和多式联运国际物流中心,构建快捷、高效的高速物流体系,利用高速公路服务区并适当新增用地, 高建立说。

推进不同运输方式、不同企业间物流信息以及政府公共信息开放共享和互联互通,高速公路通车里程达到8000公里以上, 大力推进多式联运发展,实施“互联网+”便捷交通行动,推进综合枢纽集疏运体系建设,将郑州打造成为服务于“一带一路”建设的国际性现代化综合交通枢纽;推动其他城市发展集多种交通方式于一体的综合客运枢纽、货运枢纽(物流园区), “在支持自贸区发展上,推动各种运输方式无缝衔接,完善国内陆空集疏网络,提升物流便利化水平,实施普通干线公路瓶颈拥堵和低等级路段升级改造,努力打造全国多式联运改革示范区。

在郑州、开封、洛阳等城市周边高速公路开展试点。

积极推进物流信息化建设,铁路运营里程达到7000公里,郑万、郑合、郑太等高速铁路全部建成,大力发展公铁联运、陆空联运和公水联运,加快高速公路繁忙路段增线扩容,统筹推进交通基础设施建设,畅通国际交通物流通道,实现所有省辖市通快速铁路;新建高速公路1500公里。

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